चार्जिंग कल्चर मीडियाच्या ताज्या बातम्यांनुसार, डच सरकारची जास्तीत जास्त संख्या कमी करण्याची योजना आहेआम्सटरडॅम शिफोल विमानतळावरील उड्डाणे500,000 ते 440,000 प्रति वर्ष, त्यापैकी हवाई मालवाहू उड्डाणे कमी करणे आवश्यक आहे.
AMS विमानतळाने आर्थिक वाढीपेक्षा हवामान आणि पर्यावरण संरक्षणाला प्राधान्य देण्याची ही पहिलीच वेळ आहे.डच सरकारच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, विमानतळाच्या अर्थव्यवस्थेत या प्रदेशातील लोकांच्या जीवनमानाचा समतोल राखण्याचे उद्दिष्ट आहे.
डच सरकार, AMS विमानतळांचे बहुसंख्य मालक, पर्यावरणाला प्राधान्य देण्यात, आवाज आणि नायट्रोजन ऑक्साईड प्रदूषण (NOx) कमी करण्यात अपयशी ठरणार नाही.तथापि, एअर कार्गोसह विमान वाहतूक उद्योगातील अनेकांचा असा विश्वास आहे की स्वच्छ विमाने चालवून, कार्बन ऑफसेट वापरून, शाश्वत विमान इंधन (SAF) विकसित करून आणि विमानतळाच्या पायाभूत सुविधांचा अधिक चांगला फायदा घेऊन पर्यावरणाचे रक्षण करण्याचा एक उत्तम मार्ग आहे.
2018 पासून, जेव्हा शिफोल क्षमता समस्या बनली,मालवाहू विमान कंपन्यात्यांच्या प्रस्थानाच्या काही वेळा सोडण्यास भाग पाडले गेले आहे, आणि बर्‍याच मालवाहू बेल्जियमच्या एलजीजी लीज विमानतळावर EU (ब्रुसेल्स स्थित) कडे वळवण्यात आले आहे, आणि 2018 ते 2022 पर्यंत, Amazon FBA ने मालवाहूचा उद्रेक, वाढ लीज विमानतळावरील कार्गोमध्ये हा घटक आहे.(संबंधित वाचन: पर्यावरण संरक्षण की अर्थव्यवस्था? EU ला कठीण निवडीचा सामना करावा लागतो….)
अर्थात, परंतु मालवाहू उड्डाणांचे नुकसान भरून काढण्यासाठी, डच शिपर बोर्ड इव्होफेनेडेक्सने "स्थानिक नियम" तयार करण्यासाठी डच अधिकार्‍यांकडून मंजुरी मिळवली आहे ज्यामुळे मालवाहू उड्डाणांना टेकऑफ आणि लँडिंग रनवेला प्राधान्य दिले जाते.
शिफोल येथे वर्षाच्या पहिल्या आठ महिन्यांत मालवाहू उड्डाणांची सरासरी संख्या 1,405 होती, 2021 मधील याच कालावधीच्या तुलनेत 19% कमी, परंतु तरीही पूर्व-महामारीच्या तुलनेत जवळजवळ 18% वर आहे.मोठाया वर्षीच्या घसरणीचा घटक म्हणजे रशियन कार्गो कंपनी AirBridgeCargo ची “अनुपस्थिती”नंतररशियन-युक्रेनियन युद्ध.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-29-2022