असे वृत्त आहे की एक वर्षापूर्वी, लॉजिस्टिक उद्योग जागतिक बातम्यांचे मथळे बनू लागला.कारण जागतिक व्यापार साखळीतील ही सर्वात कठीण समस्या मानली जाते, लॉजिस्टिक कंपन्या सहसा पडद्यामागे असतात, परंतु आता त्यांना जागतिक "ब्लॉकिंग" समस्या भेडसावू लागल्या आहेत.आशिया, युनायटेड स्टेट्स आणि युरोपमध्ये आलेल्या अडथळ्यांमुळे विविध उत्पादनांच्या वाहतुकीला विलंब झाला आहे.मोठ्या बहुराष्ट्रीय कंपन्यांच्या बाजारांच्या विश्लेषणामध्ये "पुरवठा साखळी समस्या" हा शब्द शांतपणे दिसून आला.लॉजिस्टिक उद्योगातील निम्म्या कंपनीने पुढील 12 महिन्यांत विलीनीकरण आणि अधिग्रहण करण्याची अपेक्षा केली आहे.
लॉजिस्टिक ब्लॉकेजची समस्या पूर्णपणे सोडवली गेली नाही आणि अलिकडच्या काही महिन्यांत त्याचा अटॅचमेंट प्रभाव अधिक तीव्र झाला आहे आणि तो सतत खराब होत जाईल.संपूर्ण लॉजिस्टिक उद्योगाचे विलीनीकरण आणि अधिग्रहण वाढले आहे.उद्योग चालक टिकून राहण्यासाठी किंवा मजबूत होण्यासाठी त्यांचे प्रमाण वाढवण्याचा प्रयत्न करतात.त्याच वेळी, जोखीम भांडवल आणि गुंतवणूक कंपन्यांनी कमोडिटी वितरण क्षेत्रात उत्पादन वितरणाच्या क्षेत्रात गुंतवणूकीचे पर्याय पाहिले आहेत.
संपादनाच्या दृष्टीने एक्सीलरेटरवर पाऊल टाकलेल्या कंपन्यांपैकी एक म्हणजे डॅनिश लॉजिस्टिक कंपनी MAERSK शिपिंग ग्रुप.ही कंपनी उद्योगातील सर्वात मोठ्या बहुराष्ट्रीय कंपन्यांपैकी एक आहे.शिपिंग असो, लँड ट्रान्सपोर्टेशन असो किंवा वेअरहाउसिंग असो, कंपनी संपूर्ण लॉजिस्टिक साखळीत गुंतलेली असते.10 अब्ज युरो गुंतवणुकीचा समावेश असलेल्या नूतनीकरणक्षम ऊर्जा, हायड्रोजन आणि ग्रीन मिथेनॉलवर केंद्रीत असलेल्या गाली आणि अंडालियावर केंद्रीत मोठ्या प्रमाणावर प्रकल्पासाठी कंपनी स्पॅनिश सरकारशी वाटाघाटी करत आहे.
या वर्षी आतापर्यंत, डॅनिश कंपनीने दृश्यमान पुरवठा साखळी व्यवस्थापन सुमारे 840 दशलक्ष युरोच्या किमतीत विकत घेतले आहे.कंपनीने B2C EUROPE कंपनी देखील विकत घेतली ज्याने स्पेनमध्ये आपला व्यवसाय सुमारे 86 दशलक्ष युरोमध्ये उघडला.सध्या, या वर्षातील सर्वात मोठा व्यवहार पूर्ण केला आहे, तो म्हणजे, लाइफंग लॉजिस्टिक, चीनचे अधिग्रहण, ज्याचे व्यवहार मूल्य सुमारे 3.6 अब्ज युरो आहे.एका वर्षापूर्वी, कंपनीने आणखी दोन कॉर्पोरेट विलीनीकरण आणि अधिग्रहण केले होते आणि तरीही भविष्यात आणखी विलीनीकरण आणि अधिग्रहण करण्यात रस होता.
कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी सेलेन स्को यांनी प्रसारमाध्यमांना दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले की डॅनिश कंपनीला आशा आहे की पुढील काही वर्षांमध्ये त्यांचे लॉजिस्टिक विभाग त्यांच्या शिपिंग विभागाशी संपर्क साधेल.हे उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी ते पैसे देत राहील.
सध्या, MAERSK ची कामगिरी सातत्याने वाढत आहे.यावर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत त्याचा नफा दुपटीने वाढला आहे.या आठवड्यात जाहीर झालेल्या आकडेवारीनुसार, तिसऱ्या तिमाहीत कंपनीच्या परिचालन उत्पन्नात झपाट्याने वाढ झाली आहे.नफ्यात यशस्वी सुधारणा असूनही, कंपनी अजूनही चेतावणी देते की आर्थिक मंदी कधीही येऊ शकते.“रशियन आणि युक्रेन युद्ध अद्याप संपले आहे, या हिवाळ्यात या हिवाळ्यात मोठ्या ऊर्जा संकटाची सुरुवात होईल, म्हणून आशावादी वृत्ती ठेवणे कठीण आहे.ग्राहकांच्या आत्मविश्वासाला फटका बसू शकतो युरोपमधील नफ्यात घट होऊ शकते आणि युनायटेड स्टेट्समध्येही असे होऊ शकते."
खरं तर, MAERSK चा दृष्टीकोन एक केस नाही आणि युरोप आणि युनायटेड स्टेट्सचे सर्व भाग लॉजिस्टिक उद्योग एकत्रीकरण आयोजित करत आहेत.सतत वाढीच्या मागणीसाठी अधिक लॉजिस्टिक कंपन्यांना त्यांची ताकद सतत विस्तारित करण्यासाठी केंद्रित करणे आवश्यक आहे.युरोपियन रस्ते वाहतुकीच्या समस्या ओढवून घेणारा ब्रेक्झिट हा देखील लॉजिस्टिक उद्योग आणि खरेदीला चालना देणारा एक घटक आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-11-2022