जलद आणि किफायतशीर रेल्वे मालवाहतूक
चीन आणि युरोप दरम्यान रेल्वे माल वाहतूक जलद आणि किफायतशीर
चिनी सरकारच्या गुंतवणुकीच्या पाठिंब्याने, रेल्वे मालवाहतूक वाहतूक उत्तर आणि मध्य चीनमधून माल थेट युरोपमधील अनेक देशांमध्ये नेण्यास सक्षम करते, काही प्रकरणांमध्ये ट्रक किंवा लहान सागरी मार्गाने शेवटच्या मैल वितरणासह.आम्ही चीन आणि युरोपमधील रेल्वे मालवाहतूक वाहतुकीचे फायदे, मुख्य मार्ग आणि रेल्वेने माल पाठवताना काही व्यावहारिक विचार पाहतो.
रेल्वे माल वाहतूक वेगाचे फायदे: जहाजापेक्षा वेगवान
चीन ते युरोप रेल्वे प्रवास, टर्मिनल ते टर्मिनल आणि मार्गावर अवलंबून, 15 ते 18 दिवस लागतात.जहाजातून कंटेनर हलवायला लागणाऱ्या वेळेपेक्षा तो अंदाजे अर्धा आहे.
या लहान पारगमन वेळांसह, व्यवसाय बदलत्या बाजाराच्या मागणीवर अधिक वेगाने प्रतिक्रिया देऊ शकतात.याव्यतिरिक्त, लहान संक्रमण वेळा अधिक फिरवतात आणि त्यामुळे पुरवठा साखळीमध्ये कमी साठा होतो.दुसऱ्या शब्दांत, व्यवसाय कार्यरत भांडवल मुक्त करू शकतात आणि त्यांचे भांडवली खर्च कमी करू शकतात.
स्टॉकवरील व्याज पेमेंटवरील खर्च बचत हा आणखी एक फायदा आहे.उदाहरणार्थ, उच्च-मूल्याच्या इलेक्ट्रॉनिक वस्तूंसाठी समुद्र मालवाहतुकीसाठी रेल्वे हा एक आकर्षक पर्याय आहे.
खर्च: विमानापेक्षा कमी खर्चिक
सागरी मालवाहतूक सर्वात कमी खर्चाची ऑफर देते आणि सध्या चीनला आणि तेथून पाठवण्याची पसंतीची पद्धत आहे.तथापि, परिवहन वेळा लांब आहेत.अशाप्रकारे, जेव्हा वेग महत्त्वाचा असतो, तेव्हा हवाई मालवाहतूक कार्यात येते, जरी खर्च जास्त असतो.
निर्गमन बिंदू, गंतव्यस्थान आणि परिमाण यावर अवलंबून, रेल्वे मालवाहतुकीद्वारे कंटेनरची घरोघरी वाहतूक करणे ही सागरी मालवाहतुकीच्या अंदाजे दुप्पट आणि हवाई मार्गाने माल पाठवण्याच्या खर्चाच्या एक चतुर्थांश खर्च आहे.
उदाहरणार्थ: 40-फूट कंटेनरमध्ये 22,000 किलो माल असू शकतो.ट्रेनने, खर्च सुमारे USD 8,000 असेल.समुद्रमार्गे, समान भार सुमारे USD 4,000 आणि हवाई मार्गाने USD 32,000 इतका असेल.
गेल्या काही वर्षांत, रेल्वेने स्वत:ला थेट समुद्र आणि हवेत स्थान दिले आहे, जे हवाई मालवाहतुकीपेक्षा कमी खर्चिक आणि समुद्रमार्गे शिपिंगपेक्षा जलद आहे.
टिकाऊपणा: हवाई मालवाहतुकीपेक्षा पर्यावरणास अनुकूल
सागरी मालवाहतूक हे वाहतुकीचे सर्वात पर्यावरणास अनुकूल माध्यम आहे.तथापि, रेल्वे मालवाहतुकीसाठी CO2 उत्सर्जन हवाई मालवाहतुकीपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी आहे, हा युक्तिवाद अधिकाधिक महत्त्वाचा होत आहे.
चीन आणि युरोप दरम्यान रेल्वे मालवाहतूक मार्ग
अनेक उप-मार्गांसह मालवाहतूक गाड्यांसाठी दोन मुख्य मार्ग आहेत:
1. कझाकस्तान आणि दक्षिण रशियामार्गे दक्षिणेकडील मार्ग मध्य चीनमध्ये आणि तेथून मालवाहतुकीसाठी सर्वात अनुकूल आहे, उदा. चेंगडू, चोंगकिंग आणि झेंगझोऊच्या आसपासचे प्रदेश.
2. सायबेरियामार्गे उत्तरेकडील मार्ग बीजिंग, डेलियन, सुझो आणि शेनयांगच्या आसपासच्या उत्तरेकडील प्रदेशांसाठी कंटेनर वाहतुकीसाठी आदर्श आहे.युरोपमध्ये, जर्मनीतील ड्यूसबर्ग आणि हॅम्बर्ग आणि पोलंडमधील वॉर्सा हे सर्वात महत्त्वाचे टर्मिनल आहेत.
ज्यांच्या मालाचे आयुर्मान खूप कमी आहे अशा व्यवसायांसाठी रेल्वे आदर्श आहे जी समुद्रमार्गे पाठवण्याची परवानगी देण्यासाठी खूप कमी आहे.हे कमी मार्जिन उत्पादनांसाठी देखील मनोरंजक आहे जेथे हवाई मालवाहतूक खूप महाग आहे.
आशियापासून युरोपमध्ये मोठ्या प्रमाणात रेल्वे शिपमेंट ऑटोमोटिव्ह, ग्राहक, किरकोळ आणि फॅशन, औद्योगिक उत्पादन आणि तंत्रज्ञान यासारख्या उद्योगांसाठी आहे.बहुतेक उत्पादने जर्मनीसाठी नियत आहेत, सर्वात मोठी बाजारपेठ, परंतु डिलिव्हरी आसपासच्या देशांमध्ये देखील जातात: बेल्जियम, नेदरलँड्स, फ्रान्स, डेन्मार्क, स्वित्झर्लंड आणि कधीकधी यूके, स्पेन आणि नॉर्वेपर्यंत पसरतात.
पूर्णपणे-नियंत्रित शिपमेंटमध्ये विविध वस्तू एकत्र करा
संपूर्ण कंटेनर लोड्स (FCL) व्यतिरिक्त, कंटेनर लोड्सपेक्षा कमी (LCL) अलीकडे उपलब्ध झाले आहेत, लॉजिस्टिक प्रदात्यांनी वेगवेगळ्या ग्राहकांकडून अनेक भार पूर्ण कंटेनरमध्ये एकत्र करण्याची व्यवस्था केली आहे.हे लहान शिपमेंटसाठी रेल्वेला एक आकर्षक उपाय बनवते.
उदाहरणार्थ, DSV नियमितपणे चालू असलेल्या थेट LCL रेल्वे सेवा ऑफर करते:
1. शांघाय ते ड्युसेलडॉर्फ: दोन 40-फूट कंटेनर भरणारी साप्ताहिक मालवाहू सेवा
2. शांघाय ते वॉर्सा: आठवड्यातून सहा ते सात 40 फूट कंटेनर
3. शेन्झेन ते वॉर्सा: आठवड्यातून एक ते दोन 40-फूट कंटेनर
अलिकडच्या वर्षांत, चीनने बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्ह अंतर्गत आशिया आणि युरोपमधील रेल्वे लिंकमध्ये भरीव गुंतवणूक केली आहे, स्वतःचे टर्मिनल आणि रेल्वे मार्ग उभारले आहेत.या गुंतवणुकीमुळे अगदी कमी पारगमन वेळा आणि दीर्घकाळात कमी खर्च येतो.
आणखी सुधारणा मार्गावर आहेत.रीफर (रेफ्रिजरेटेड) कंटेनर मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातील.हे नाशवंत वस्तूंना अधिक कार्यक्षमतेने हाताळण्यास सक्षम करेल.सध्या, हवाई मालवाहतूक हे नाशवंत माल पाठवण्याचे प्राथमिक साधन आहे, जे एक महाग उपाय आहे.नॉन-स्टँडर्ड आकाराचे कंटेनर आणि धोकादायक माल पाठवण्याची क्षमता देखील तपासली जात आहे.
घरोघरी इंटरमोडल शिपमेंट रेल्वेने पाठवताना काय विचारात घ्यावे
हवाई आणि सागरी मालवाहतुकीप्रमाणेच, तुम्हाला तुमच्या मालाची पूर्व आणि पाठवल्यानंतरची हालचाल लक्षात घेणे आवश्यक आहे.रेल्वे मालवाहतुकीसाठी, तुम्हाला माल कंटेनरमध्ये पॅक करणे आवश्यक आहे जे रेल्वे ऑपरेटरच्या कंटेनर डेपोमध्ये भाड्याने दिले जाऊ शकते.तुमचे गोदाम कंटेनर डेपोच्या जवळ असल्यास, तुमच्या आवारात लोड करण्यासाठी रिकामा कंटेनर भाड्याने देण्यापेक्षा माल रस्त्याने डेपोमध्ये कंटेनरमध्ये स्थानांतरित करणे फायदेशीर ठरू शकते.कोणत्याही प्रकारे, समुद्र बंदरांच्या तुलनेत, रेल्वे ऑपरेटरकडे खूपच लहान डेपो आहेत.त्यामुळे तुम्हाला डेपोपर्यंत आणि तेथून वाहतुकीचा काळजीपूर्वक विचार करणे आवश्यक आहे, कारण तेथे स्टोरेजची जागा अधिक मर्यादित आहे.
व्यापार प्रतिबंध किंवा बहिष्कार
मार्गावरील काही देश युरोपियन देशांद्वारे निर्बंध किंवा बहिष्काराच्या अधीन आहेत आणि त्याउलट, याचा अर्थ असा की काही वस्तू विशिष्ट देशांसाठी प्रतिबंधांच्या अधीन असू शकतात.रशियन पायाभूत सुविधा देखील खूप जुनी आहे आणि गुंतवणुकीची पातळी चीनच्या तुलनेत खूपच कमी आहे, उदाहरणार्थ.परस्पर व्यापार करार नसलेल्या देशांमधील अनेक सीमा ओलांडणे आवश्यक आहे हे देखील तथ्य आहे.तुमची कागदपत्रे व्यवस्थित असल्याची खात्री करून विलंब टाळा.
तापमान नियंत्रण
जेव्हा जेव्हा माल रेल्वेने पाठवला जातो, तेव्हा अल्प कालावधीत वातावरणातील तापमानात मोठे फरक असतात जे लक्षात घेतले पाहिजेत.चीनमध्ये, ते खूप उबदार असू शकते, तर रशियामध्ये, अतिशीततेखाली.तापमानातील या बदलांमुळे काही वस्तूंसाठी समस्या निर्माण होऊ शकतात.तापमान-नियंत्रित वाहतूक आणि स्टोरेज आवश्यक असलेल्या वस्तू पाठवताना कोणती उपाययोजना केली जाते ते तुमच्या लॉजिस्टिक प्रदात्याकडे तपासा.
